钢波纹管涵洞的特点及施工工艺技术

波纹管涵洞的各项优点，如整体性好、施工工期短和对地基承载能力要求低等一系列优势，对于山区公路的运营和建设发挥了极大地作用，发展前景良好。

高路堤公路涵洞的现状

在我国经济不断取得成绩的同时，公路建设工作也在不断地向前发展，以前，公路建设多半是涉及平原区的建设吗，而如今，已经开始向地形复杂的山区转变。由于山区普遍存在地质条件复杂、施工不便等问题，如果不采取一切办法对其进行修复，必然会给公路建设带来不小的安全隐患。所以我们在进行山区公路的建设中，往往要采取一些特殊的措施，如沟壑较深，路堤一般较高，最高时可以是30~40m。随着我国科学技术不断在取得进步，有越来越多的新材料和新工艺应用于公路建设，而波纹管涵就是其中的一种，它的最大特点就是有良好的延伸性、而且容易发生变形、而且可以根据地形不断地调整，再加上其重量轻、设计简单及周期不是太长的特点。所以，我们往往是采用波纹管涵解决传统涵洞难以解决的问题。

波纹管涵洞的特点

波纹管涵洞的发展早在18世纪初，英国的一些大学就开始进行了波纹管的研究工作。经过了100年研究过后，美国也开始对波纹板通道、涵洞进行了相关的研究，并在涵洞工程加了应用。在一些西方发达国家，如公路工程大面积使用波纹管涵，并对其中的施工措施予以了规范，使波纹管涵洞设计方法进一步规范化。道路上世纪90年代末，我国页慢慢地进行了公路波纹管涵洞的研究与生产工作。在本世纪初，我国第一道波纹管涵洞在西藏的青藏公路中加以应用，这解决了冻土地区因融沉和冻胀而导致涵洞破坏的难题。

波纹管涵洞的特性在具体的施工时，我们主要是用450℃状态下的热镀锌版以螺纹状缠绕成型工艺制程的管材当做螺纹管涵材质。其研究表明，公路波纹管涵洞有这一系列优点：

1.对地基强度要求低波纹管的最大特点就是有较强的变形能力，而且无论是对地基承载能力，还是在平整度方面都要求比较低，能够应用于软土、膨胀土等特殊地基结构物。

2.运输方便从重量来看，较之于同口径水泥管，波纹管只有共1/10，最多1/5，就算场所狭窄，缺乏任何运输设备，通过工人也都是可以搬运的。

3.施工简便、工期短波纹管的安装一般都是在现场进行的，而且主要是用螺栓进行连接，而这样的工作只要简单的工具就可以完成，基本上用人工来安装就行，不需要任何的重要的大型设备，而且施工的工期往往不会太长，同时还可以把土建与型材安装分别分开进行，然后再进行整体拼装，除了这以外，与筋混凝土涵洞相比，波纹管涵洞的施工周期会短一个月。